隨著三維掃描技術的發(fā)展，人們不再僅僅依靠拉尺測量、相機拍相到人工繪圖的傳統(tǒng)勘測方法。越來越的科研人員研究將三維掃描技術和計算機輔助繪圖技術相結合，用于事故現(xiàn)場圖的繪制,降低繪圖的難度、提高繪圖的效率,也使制作的現(xiàn)場圖準確、規(guī)范、整潔。對于交通事故而言，事故現(xiàn)場的測量范圍不小，具體事故對象的尺寸不大，且由于事故碰撞存在對復雜型面的數(shù)字化測量。在進行測量時，測量范圍與測量精度、測量效率時常產(chǎn)生矛盾，那么對于交通事故現(xiàn)場對象，如何精確而高效的測量呢?

　　由于三維激光掃描儀的有效測量距離遠、精度高、測量時間短，利用全站儀獲取交通事故現(xiàn)場路面的數(shù)據(jù)信息，彌補傳統(tǒng)測量方法的局限性;針對交通事故的對象目標，以三維激光掃描技術得到的點云數(shù)據(jù)作為基礎，全站儀測距技術所測得的數(shù)據(jù)即可以作為缺失部分點云數(shù)據(jù)的補充，也可以作為對象目標表面點云數(shù)據(jù)的核實，兩者數(shù)據(jù)融合，從而高效率地得到高精度的對象目標外形數(shù)據(jù)。

　　三維激光掃描儀范圍適合于交通事故中的一般行對象，用來獲取事故對象整體點云數(shù)據(jù)。點云數(shù)據(jù)經(jīng)過后處理過程包括點云拼接、歸一化坐標系、去噪等，作為事故對象的點云數(shù)據(jù)基礎。勘察事故現(xiàn)場，在適當位置設站，測量大視場范圍的三維坐標。結合設備的測量精度，對測量數(shù)據(jù)進行經(jīng)過數(shù)據(jù)融合，最后獲取對象目標的三維數(shù)據(jù)。

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